據外媒報道，全球搶先的超聲波焊接與超聲波切割企業已證明，與規范的氣動系統相比，伺服驅動超聲波焊接系統具有明顯的節能效果。最近，在歐洲先進汽車制造商的商業應用中，在消費汽車總成時，運用其伺服型超聲波焊接機，可比氣動系統儉省87%的能源。

據稱這是初次量化伺服型超聲波焊接機的能源效益。業內人士普遍以為，超聲波焊接技術具有諸多優勢，如周期快、投資本錢低、可反復性強、過程控制程度高。但是，最近驅動技術不時進步，不只進步了性能，而且可明顯降低能耗。

“估計電動超聲波焊時機在能耗方面表現得更好，但沒想到有這么大的差別。”伺服型超聲波焊接機以高控制程度和高精度而出名。但是，該公司表示，在減少能源損耗，以及廢品部件強度和美學提升方面，常常沒有得到充沛認識。

在汽車裝配時，需求運用超聲波組裝設備來焊接不同資料的部件（將PA-12焊接到PC/ABS上）。由于這些資料不兼容，無法完成焊接，必需經過機械成形工藝來組裝零件。比擬伺服驅動系統和氣動驅動系統（運用高本錢緊縮空氣）的能源本錢和焊接性能。為了停止公平的比擬，運用了兩臺頻率、功率和行程規格相同的機器，只要驅動器不同。

研討結果標明，運用伺服驅動系統，可縮短循環時間，提升廢品零件強度，并改善上述節能和美觀效果。焊接機具有共同的性能，可控制凝結速度，使焊接接縫更好、更結實。

不斷在研討，在超聲波焊接過程中，采用伺服型超聲波焊接機運動控制技術的優勢。伺服型超聲波焊接機技術并不合適一切的超聲波應用，但為專注于降低能耗和進步塑料部件組裝質量的客戶提供了希望。